Đường đi bộ an toàn trên mái Giá lưới nhôm chống trượt Lưới kim loại chống trượt Thanh chống

Thông tin tải chung
Ván sàn và lối đi lại hạng nặng Grip Strut Grating là
có sẵn trong ba độ dày của thép, một của nhôm:
lối đi có một chiều cao lan can tiêu chuẩn, các tấm ván có bốn.
Trong mỗi loại, lối đi có ba chiều rộng, ván làm năm.
Bắt đầu định cỡ, cho nền kinh tế tối đa, với thực tế rộng rãi nhất
lưới cho công việc (tay vịn nông nhất và thước đo mỏng nhất);nếu
điều này không đáp ứng công suất tải yêu cầu, trước tiên hãy xem xét sâu hơn
lan can bên, sau đó là khổ lớn hơn, và cuối cùng là chiều rộng lưới hẹp hơn,
Nếu cần.
Bảng tải trọng uốn đã được tính toán theo thiết kế
tiêu chí giới hạn tải và nếu không được minh họa trong danh mục này, chúng
có thể nhận được từ các dịch vụ kỹ thuật Cooper B-Line.
“Bảng tải trọng thanh chống” hiển thị độ bền uốn và độ võng của
các thanh chống bề mặt lưới riêng lẻ so với các thanh bên.Từ
đây là các giá trị lớn nhất trong phạm vi đàn hồi, nhỏ hơn
tải / độ lệch có thể được điều chỉnh từ chúng.
Các giả định về tải trọng thiết kế khác nhau tùy theo loại tải: (1)
đồng nhất, (2) đậm đặc (xem Hình 1, 2 và 3 dưới đây để biết
giải thích ứng dụng tải).Công suất tải tập trung
thường thay đổi theo nhịp, chiều cao lan can và độ dày vật liệu,
không phân biệt chiều rộng lưới, mặc dù sự khác biệt lớn về chiều rộng lưới gây ra tải trọng tập trung được phân phối
hơi khác vào các thanh bên.
Độ bền của lan can bên thường kiểm soát, nhưng với các nhịp ngắn hơn,
tay vịn sâu hơn và / hoặc bề mặt lưới rộng hơn, có thể uốn
sức mạnh của thanh chống riêng lẻ có thể kiểm soát.Định cỡ
lối đi / ván với sức mạnh làm tiêu chí thiết kế, hãy chắc chắn
để kiểm tra Lưới thanh chống hạng nặng cho cả hai: (1) sức mạnh
của lối đi / lan can bằng ván, (2) sức mạnh của các thanh chống riêng lẻ trong
bề mặt cách tử.Với độ võng là tiêu chí thiết kế, tải trọng
có thể bị giới hạn bởi một trong hai: sức mạnh của các thanh chống bề mặt riêng lẻ,
hoặc độ lệch hoàn toàn của một lan can ở giữa sải tay cộng với một bề mặt
thanh chống ở giữa chiều rộng của lối đi / tấm ván (tổng độ võng của lan can
cộng với độ lệch thanh chống).
Tất cả các bảng tải đều hiển thị tải tối đa, dựa trên tải thực tế
các thử nghiệm được thực hiện tại nhà máy Pinckneyville (IL), và xác định
phù hợp với AISI “Đặc điểm kỹ thuật cho thiết kế các thành viên kết cấu thép nguội”, Phiên bản 1980, sử dụng
cường độ chảy tối thiểu 33 ksi đối với thép, 23 ksi đối với nhôm.